Chevrolet anuncia retorno da Captiva ao Brasil, agora 100% elétrico

A Chevrolet confirmou que vai lançar no Brasil o Captiva EV, um SUV totalmente elétrico importado da China, como parte de sua ofensiva para eletrificar a gama de veículos no país. Segundo a fabricante, o modelo desembarcou em solo brasileiro para a fase final de testes de engenharia e homologação, e a previsão é que ele seja vendido ainda em 2025.

O Captiva EV é derivado do Wuling Starlight S, da joint-venture SAIC-GM-Wuling, e carrega um design que mescla a identidade da Chevrolet com características marcantes do modelo chinês. 

Captiva EV

Foto: Divulgação/Chevrolet

Em termos de dimensões, ele mede aproximadamente 4,74 m de comprimento, 1,89 m de largura e tem entre-eixos de 2,80 m, de acordo com dados do Starlight S. Por dentro, o Captiva EV surpreende com central multimídia de 15,6 polegadas, painel digital de 8,8″, e layout clean, reforçando a proposta de um SUV moderno e tecnológico. 

Na motorização, a expectativa é que ele mantenha o mesmo conjunto do modelo chinês: motor elétrico de 204 cv (150 kW), alimentado por uma bateria de 60 kWh, o que permitiria uma autonomia declarada de até 510 km no ciclo chinês (CLTC). No Brasil, porém, analistas esperam que o alcance fique mais próximo de 350 km, considerando os critérios locais de teste.

Captiva EV

Foto: Divulgação/Chevrolet

Entre os equipamentos, o Captiva EV deve trazer piloto automático adaptativo, visão 360°, frenagem autônoma de emergência, assistente de faixa e teto solar panorâmico. 

A GM posiciona o Captiva EV como um modelo estratégico: ele será um dos cinco lançamentos da Chevrolet em 2025, reforçando a visão de longo prazo da empresa para mobilidade sustentável.

Além disso, a Chevrolet já estuda produzir o Captiva EV no Brasil.

Fontes apontam para a fábrica da Comexport (no Ceará), que poderia, no futuro, montar outros modelos elétricos chineses. 

Com o Captiva EV, a GM pretende conquistar consumidores que buscam um SUV elétrico com espaço para família, bom acabamento e tecnologia, mas sem precisar investir em veículos premium. É uma aposta ambiciosa para acelerar a eletrificação no Brasil, aproveitando sinergias globais com a operação chinesa.