27/04/2021 07:41:00
Novo BMW M5 chega custando mais de R$ 1 milhão
Segundo lançamento milionário da marca neste ano, a versão Competition é um sedã com alma de superesportivo
Parece que vender carros acima de R$ 1 milhão virou rotina para a BMW. A marca alemã começou a comercializar uma nova versão do seu tradicional sedã M5, a Competition, com preço sugerido de R$ 1.006.950. Em março, a BMW havia lançado o X7 M50i Dark Shadow Edition por R$ 1,1 milhão. Em setembro passado, foi a vez do M8 Gran Coupé Competition, oferecido por R$ 1,14 milhão.
Vendido por aqui pela primeira vez no Brasil, o M5 Competition leva ao limite o conceito de sedã com alma de superesportivo. O pacote Competition traz uma personalização exclusiva da carroceria, teto de fibra de carbono, sistema de exaustão M Sport e modos de pilotagem M1 e M2.
O motor é um V8 biturbo de 4,4 litros de 625 cv de potência a 6.000 rpm e torque de 750 Nm entre 1.800 e 5.600 rpm. Com isso, ele é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,3 segundos. Completam o conjunto freios M Sport de carbono-cerâmica, sistema de tração integral M xDrive e as rodas de 20 polegadas com novo design.
Entre os diferenciais, há ainda recursos de conforto como a função Soft Close, que puxa as portas para fechá-las automaticamente, ar-condicionado automático digital com controle de quatro zonas, iluminação ambiente interna e bancos esportivos do motorista e do passageiro com ajuste elétrico de lombar, ventilação e aquecimento.
Por fora, o M5 Competition recebeu grade Shadow Line, para-choque dianteiro exclusivo BMW M e opção de pintura em oito cores: Branco Alpino, Preto Safira, Cinza Brands Hatch, Cinza Donington, Azul Snapper Rocks, Azul Marina Bay, Azul Bluestone e Vermelho Motegi.
Vendido por aqui pela primeira vez no Brasil, o M5 Competition leva ao limite o conceito de sedã com alma de superesportivo. O pacote Competition traz uma personalização exclusiva da carroceria, teto de fibra de carbono, sistema de exaustão M Sport e modos de pilotagem M1 e M2.
O motor é um V8 biturbo de 4,4 litros de 625 cv de potência a 6.000 rpm e torque de 750 Nm entre 1.800 e 5.600 rpm. Com isso, ele é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,3 segundos. Completam o conjunto freios M Sport de carbono-cerâmica, sistema de tração integral M xDrive e as rodas de 20 polegadas com novo design.
Entre os diferenciais, há ainda recursos de conforto como a função Soft Close, que puxa as portas para fechá-las automaticamente, ar-condicionado automático digital com controle de quatro zonas, iluminação ambiente interna e bancos esportivos do motorista e do passageiro com ajuste elétrico de lombar, ventilação e aquecimento.
Por fora, o M5 Competition recebeu grade Shadow Line, para-choque dianteiro exclusivo BMW M e opção de pintura em oito cores: Branco Alpino, Preto Safira, Cinza Brands Hatch, Cinza Donington, Azul Snapper Rocks, Azul Marina Bay, Azul Bluestone e Vermelho Motegi.
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