Carros

24/03/2026 09:10:00

Equipe Nissan de Fórmula E tem E-Prix frustrante em Madri

Rowland e Nato não conseguiram converter desempenho consistente nas qualificações em pontos

MADRI, Espanha – A Equipe Nissan de Fórmula E teve uma prova decepcionante no primeiro E-Prix de Madri, na Rodada 6 do Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E, Temporada 2025/26. Os pilotos Oliver Rowland e Norman Nato não conseguiram pontuar no primeiro E-Prix realizado na Espanha, que contou com a presença dos fãs.

Os dois pilotos conseguiram apresentar um ritmo forte em meio a condições complicadas nas qualificações em pista molhada, avançando para a fase de duelos. O desempenho de Rowland garantiu a largada em oitavo; Nato chegou à semifinal, garantindo a largada na segunda fileira, em quarto.

A dupla foi recebida por uma pista que começava a secar no início do E-Prix. Depois de algumas voltas de abertura positivas, Rowland recebeu uma penalidade de drive-through por excesso de potência no início da corrida. Com isso, o piloto britânico foi para o final do pelotão, cruzando a linha de chegada em 16º, apesar do excelente ritmo.

Do outro lado do box, Nato sofreu um contato no início da prova, o que lhe custou algumas posições. Apesar disso, ele conseguiu se recuperar e continuou em posições valendo pontos durante a maior parte do E-Prix. O piloto francês lutou até chegar à sétima posição, mas teve um problema técnico e terminou em 11º.

A Equipe Nissan de Fórmula E volta à ação no domingo, no Circuito de Madri Jarama, quando Abbi Pulling, pilota iniciante e de simulador da escuderia, e Victor Martins, piloto da Alpine Racing, participarão do Teste de Novatos de Madri. A ação começa na pista a partir de 5h da manhã (horário de Brasília).

Tommaso Volpe, diretor geral e chefe da Equipe Nissan de Fórmula E:
"A sensação é que perdemos uma oportunidade em uma pista onde demonstramos um forte desempenho durante todo o fim de semana. Foi muito bacana ter os dois carros avançando para os Duelos e a corrida estava indo bem até a parada do Norman no Pit Boost, quando o ritmo dele caiu e tivemos que verificar a causa do problema. Já o Oli poderia ter brigado por posições de liderança no sábado se não tivesse sofrido a penalidade de drive-through. É bem decepcionante, pois a equipe fez um excelente trabalho e definitivamente tínhamos ritmo para marcar fortes pontos no sábado. Vamos aproveitar esta pausa até Berlim para averiguar estes problemas técnicos e evitar que eles voltem a acontecer".

Oliver Rowland, piloto, Equipe Nissan de Fórmula E:
"O fim de semana foi complicado, com tempo instável do princípio ao fim.

Eu estava indo bem nas duas sessões de Treinos Livres e consegui chegar aos Duelos nas Qualificações, que era um objetivo que eu tinha definido para mim. Começamos bem o E-Prix e fomos bastante eficientes até receber o drive-through. O ritmo também foi bom no geral, então se não fosse pela penalidade poderíamos ter brigado muito mais na frente do pelotão. É decepcionante, mas agora precisamos entender por que este problema técnico aconteceu e fazer certo no restante da temporada".

Norman Nato, piloto, Equipe Nissan de Fórmula E:
"É muito bacana pilotar neste circuito e foi incrível ter a torcida dos fãs durante toda a prova. Fiquei satisfeito com meu desempenho em condições difíceis de pista molhada durante as Qualificações e mais uma vez consegui ser o mais rápido do meu grupo e avançar para a semifinal.

Depois de uma largada difícil, brigamos constantemente no top 10 até que um problema técnico impactou nosso ritmo até o final da corrida. É frustrante não marcar pontos depois de ter largado em quarto, precisamos garantir que este tipo de problema não vai acontecer novamente. Eu fui rápido nas qualificações durante toda a temporada, mas a Fórmula E é assim e às vezes as coisas não acontecem do jeito que queremos. Vou continuar focado para quando tivermos colocado tudo em ordem e tirar o máximo proveito disso".

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Sobre a Nissan na Fórmula E

A Nissan estreou no Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E na Temporada 5 (2018/2019), tornando-se a primeira e única montadora japonesa a participar da categoria 100% elétrica.

Na Temporada 7 (2020/2021), a Nissan anunciou seu compromisso de longo prazo com a Fórmula E e com a era dos carros de Geração 3 (GEN3), que vai da Temporada 9 (2022/2023) até o final da Temporada 12 (2025/2026) da categoria de corridas 100% elétricas.

Com a aquisição da escuderia e.dams pela Nissan em abril de 2022, a montadora japonesa assumiu o controle total de sua participação no Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E.

Em junho de 2022, a Nissan anunciou que vai fornecer sua tecnologia de motorização elétrica para a McLaren Racing durante toda a era da GEN3 na Fórmula E.

Em 28 de março de 2024, às vésperas do primeiríssimo E-Prix de Tóquio, a Nissan anunciou seu compromisso de longo prazo com a Fórmula E, tornando-se o primeiro construtor a confirmar seu envolvimento na era dos carros de Geração 4 (GEN4), que vai até 2030, reforçando seus objetivos de eletrificação da visão Ambition 2030.

Na Temporada 11 (2024/25), a Equipe Nissan de Fórmula E conquistou o Campeonato Mundial de Pilotos com Oliver Rowland. O piloto britânico subiu sete vezes no pódio, incluindo em quatro vitórias, além de garantir três pole positions, vencendo o título faltando duas corridas para o final da temporada.

Oliver Rowland e Norman Nato formam o line-up de pilotos da Equipe Nissan de Fórmula E na Temporada 12 do Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E.

A Nissan está competindo na Fórmula E para levar a emoção e a diversão dos veículos elétricos de emissão zero a uma plateia global.

Como parte de sua meta de atingir a neutralidade de carbono em todas suas operações e no ciclo de vida de seus produtos até 2050, a Nissan pretende eletrificar todos os novos veículos comercializados até o início da década de 2030, nos principais mercados. A montadora japonesa pretende usar sua expertise na transferência de know-how e tecnologia entre as pistas e as ruas, para oferecer veículos elétricos ainda melhores aos seus clientes.

Saiba mais

Global.NissanNews.com/FormulaEPressKit

Sobre a Fórmula E

Desde que foi criado, em 2020, o Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E foi o primeiro esporte global a ser certificado com uma pegada líquida de carbono zero, com investimentos em projetos certificados de proteção do clima em todos os países que sediam suas corridas elétricas, para compensar as emissões de cada temporada.

Todos os carros no campeonato são movidos a eletricidade, fazendo da categoria uma plataforma competitiva para testar e desenvolver as últimas tecnologias de motorização elétrica.

Os maiores construtores do planeta competem entre si em circuitos de rua e a Fórmula E promove a adoção da mobilidade sustentável nos centros urbanos, apostando no combate à poluição atmosférica e na diminuição dos efeitos das mudanças climáticas.