Carros

13/06/2025 09:20:00

Baterias do Nissan LEAF iniciam segunda vida no maior aeroporto da Itália

Em fim de vida útil para automóveis, agora fazem parte de um sistema de armazenamento de energia inovador no maior aeroporto de Roma

A Nissan Energy apoia os objetivos de zero emissões líquidas do Aeroporti di Roma Fiumicino com armazenamento de bateria de segunda vida.
84 baterias do Nissan LEAF foram recondicionadas e usadas para fornecer 2,1 MWh de armazenamento de energia ao sistema pioneiro em larga escala da Enel.
Juntamente com o parque solar, espera-se que o sistema gere 31 GWh de eletricidade renovável por ano.

Roma, Itália – A Nissan está fornecendo energia limpa em grande escala por meio de sua contribuição para um Sistema de Armazenamento de Energia de Bateria (BESS) de última geração para o Aeroporto Fiumicino da empresa Aeroporti di Roma (ADR), o maior centro de transporte internacional da Itália.

A iniciativa "Pioneer", cofinanciada pelos Fundos de Inovação da União Europeia, faz parte do objetivo de se atingir zero emissões líquidas até 2030 e demonstra o potencial da tecnologia de veículos elétricos em "fim de vida" para fornecer energia limpa e flexível além de seu uso em veículos.

No total, o BESS possui capacidade para 10 MWh de eletricidade. A Nissan forneceu 84 baterias de segunda vida do Nissan LEAF – totalizando 2,1 MWh de armazenamento de energia – para a integradora de sistemas Loccioni, responsável por integrá-las ao Sistema de Armazenamento de Energia da Enel.

A Pioneer está acoplado a um parque solar de 55.000 painéis solares que fornecerá 31 GWh de energia renovável, confiável e limpa por ano aos terminais do aeroporto, bem como serviços flexíveis para do local.

As baterias reutilizadas LEAF Gen 3 de 30 kWh e Gen 4 de 40 kWh, provenientes de veículos com alta quilometragem e devoluções em garantia, foram cuidadosamente requalificadas para atender aos rigorosos padrões de segurança e desempenho. A Nissan prevê que as baterias de segunda vida permanecerão operacionais por mais de 6 a 7 anos no aeroporto, mesmo com o uso diário.

Soufiane El Khomri, diretor de energia da Nissan para a região da África, Oriente Médio, Índia, Europa e Oceania (AMIEO), disse: "Este projeto não apenas demonstra a viabilidade a longo prazo de baterias de veículos elétricos reaproveitadas em ambientes exigentes, mas também ressalta o compromisso da Nissan com o gerenciamento sustentável de baterias no fim de sua vida útil, diz. "Nossa equipe está envolvida na integração técnica de baterias de segunda vida no ESS, na simulação da vida útil das baterias e no fornecimento de garantias para seu desempenho no novo sistema. Igualmente importante é que, quando as baterias atingirem o fim de sua vida útil neste projeto, assumimos total responsabilidade por sua reciclagem.

A Nissan tem um histórico de colaborações bem-sucedidas com a Loccioni e a fornecedora de energia Enel. Projetos semelhantes de armazenamento de energia, como o ESS de Melilla, na Espanha, e o sistema ESS do Nomadic Lab, comprovaram a eficácia e a confiabilidade da tecnologia de baterias de segunda vida da Nissan no fornecimento de soluções de energia estáveis e renováveis.

El Khomri acrescentou: "Estamos transformando resíduos potenciais em ativos energéticos valiosos. Nossa estratégia de reutilização não só apoia projetos industriais de grande porte, como o Aeroporto Fiumicino de Roma, mas também demonstra potencial para uso residencial, como reserva durante cortes de energia."

"À medida que continuamos a expandir a reutilização e a reciclagem de baterias, estamos avançando em nossa missão mais extensa rumo a um futuro mais limpo e com maior eficiência energética."

"Somos integradores de pessoas, ideias e tecnologias", comenta Enrico Loccioni, presidente e fundador da Loccioni. "Com a Pioneer, construímos uma ponte entre dois mundos rumo à descarbonização: energia e mobilidade. No centro está sempre a qualidade, das pessoas, dos projetos, das inovações, o que é outra forma de dizer sustentabilidade."